鲁宁

　　经“巴铁科技”公司精心导演、包装的“巴铁一号”试车体验闹剧，因遭遇媒体的强烈质疑，适才上演了序曲即被迫草草收场。(相关报道见07版)

　　“巴铁一号”源自一个叫宋有洲的“发明人”。六年前，宋将这一“发明”卖给一家名叫“华赢凯来”的公司，该公司多次因失信而上了政府“黑名单”，买到宋有洲的技术后，华赢凯来注册了另一家“巴铁科技”，于是以圈钱为很好目的的“巴铁一号”就粉墨登场了。

　　从概念上讲，所谓“巴铁一号”形如一种大运载量和宽体高架有轨电车，运行时凌驾于道路之上，分上下两层，上层载客，下层通行其他的路面车辆，若真能搞成并加以推广，对缓解城市某些地段、特定时段的交通拥堵，堪称奇思妙想般的发明创新。

　　稍有机械学、电子学常识的人都知道，就算宋有洲是车辆设计专业出身，凭其一己之力，在不缺资金的情形下，他也不可能搞出一辆真正的“巴铁一号”来。其次，就算他有钱委托专业化工厂来研制，*技术监督部门等专业机构，在没有进行强制性安全评估和品质检验之前，也绝不会允许“巴铁一号”在某座城市的街头进行所谓的“试乘”。

　　据报道，截至“巴铁一号”闹剧终止之时，宋有洲的所谓发明专利仍在“审核”中。 这是不幸中的万幸，如果该专利申请被*专利局轻率通过，那么，“巴铁一号”很可能蒙骗更多的投资人。然而，秦皇岛市招商局和该市下辖的北戴河区政府，居然将“巴铁一号”当成了一个科技含量极高的好项目，将劣迹斑斑的华赢凯来当成一尊“大金主”来供奉。未曾想，“试乘闹剧”刚演了个序曲，谎言即被媒体揭穿，癫痫病患者心理眼瞅着政府声誉要受影响，无论是招商局还是区政府，先是互相推诿，再是装聋作哑不再搭理媒体提问。

　　拿着与秦皇岛政府机构签署的所谓“战略合作协议”，华赢凯来立即开始了众筹圈钱的勾当。而且，众筹对象不分专业癫痫医院市场法人和自然人，入门起点就得百万元。幸亏试乘闹剧演砸了，否则，有“政府主导的PP癫痫病遗传吗P项目”作噱头，不知多少投资者将掉入华赢凯来精心设计的集资陷阱。

　　近十数年间，为缓解城市交通拥堵，确有多国发明家提出过类似“立体巴士”的大容量交通工具设计思路，但缘于城市现有道路系统改造之难和如何预防癫痫病发作改造成本之高，以及这类大容量交通工具的性价比不高，还没有哪个*的生产厂家真正研制和生产过这类交通工具。今后，这类大容量交通工具能否作为缓解城市交通拥堵的辅助手段，目前很难作出判断。

　　值得注意的是，对“巴铁一号”这样的集资陷阱，我国现行法律难以进行有效的遏制与打击，难以在*一时间对投资者特别是那些拿着退休积蓄“理财”的老年人予以有效保护。因此，力戒贪欲，决不轻信、坚决远离天上掉馅饼的好事，才是很牢靠、很有力的自我保护。